冷凝器管板清理及修磨后必须进行必要的检查，管孔内不得有穿通的纵向或螺旋形的刀痕，管板轴线应垂直于管板平面，管板的密封槽或法兰面应光滑无伤痕，对整个管板应进行无损探伤以确定管板有无缺陷，如有裂纹或气孔缺陷，应采取措施消除，管孔直径偏差、圆度及锥度都要在允许范围内。
以上给大家介绍的关于冷凝器的信息希望对大家有帮助。
冷凝器停车拆开后检查项目如下：
1、 污染程度，结垢程度；
2、 测定壁厚，检查减薄和腐蚀情况；
3、 检查焊接部位的腐蚀和裂纹情况。焊接部位较基材更易腐蚀、劣化，因此需仔细检查。
冷凝器 管束检查：
1、 侧面入口管口的管子表面；
2、 换热管管端入口部位；
3、 折流板和换热管接触部位；
4、 流体拐弯部位。
冷凝器管束内部检查，可利用管内检查器或利用光照进行肉眼检查。管装配部位的松动检查，是使用试验环进行泄露试验。如果发现泄漏，就要再胀管或焊接装配。
在冷凝器的以下区域容易发生振动。
1、 U形管：由于U形管子的固有振动频率低，因此容易产生振动。
2、 进出口区：冷凝器进出口区域中通常局部会产生高流速，这种高流速会导致振动。
3、 管板区：冷凝器中靠近管板的无支撑管跨距常大于折流板区域的跨距，从而导致管子较低的固有频率。进口及出口与该区域相连，可能存在的局部高流速连同低的固有频率，使得该处成为防止振动首要考虑的区域。
冷凝器的结构简单、紧凑、价格低廉, 但不能在管外进行机械清洗，换热器管束连接到管板, 管板在壳体的每一端焊接, 顶盖与顶板连接, 顶盖和壳体均装有流体入口和出口。通常, 一系列挡板垂直于管束, 而管道与壳体之间的连接是刚性的, 而管外是两种不同温度的液体, 因此当管壁与壳壁温差很大时, 由于两种不同的热膨胀, 造成了很大的温差应力, 使管的扭曲或管子从管板上松动, 甚至破坏换热器。
为了克服冷凝器的温差应力必须有一定的温差补偿装置, 一般在管壁和壳壁温差50℃以上, 由于安全原因, 换热器应具有温差补偿装置。但补偿装置 (膨胀节) 只能用于与壳体壁和管壁温差小于 60 ~ 70 ℃和壳体流体压力不高, 一般壳体按0.6 兆帕以上的补偿环为厚, 难以伸缩, 温度补偿效果损失, 其他结构应考虑, 管板式换热器与外壳和其它管板连接, 不与外壳相连, 允许软管自由伸缩当加热或冷却时, 可将顶盖贴在管板上称为 '浮头', 故称此型浮头换热器换热器。
以上信息由专业从事碳化硅VOC深冷器厂家的金顺化工设备于2024/4/25 8:21:18发布
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